Зарядное устройство трансформаторного типа - надежная работа, стабильный заряд
Защита от неверного подключения, перегрузки и короткого замыкания зажимов
Встроенный амперметр контроля величины зарядного тока
3 режима работы
Восстановление сульфатированных батарей
Ускоренный заряд
Трансформаторное зарядное устройство "КЕДР-СТАРТ" предназначено для заряда автомобильных 12В свинцово-кислотных аккумуляторных батарей ёмкостью до 80 А-ч. Зарядное устройство защищено от переполюсовки и коротких замыканий, а так же перегрузки по току. Встроенный амперметр позволяет контролировать величину зарядного тока.Прибор очень прост в использовании изменение режима работы производится при помощи одной кнопки на лицевой панели . Для контроля режимов работы устройства служит световой индикатор (светодиод), состояние которого и связь с режимами работы приведены в таблице (2).
Таблица 1
Технические данные
Номинальное напряжение сети питания, В
|
220±10%
|
Частота сети, Гц
|
50
|
Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В
|
12
|
Номинальный ток заряда, А
|
4÷4,5
|
Максимальный ток заряда в течение не более 5 мин., А
|
до 10
|
Номинальная потребляемая мощность, Вт
|
85
|
Кедр - Старт имеет 3 режима работы:
1)АВТОМАТ - автоматический
2)ЦИКЛ - восстанавливающий
3) УСКОР. - ускоренный
Выбор режима работы :
Переключение режимов производить однократным нажатием на кнопку, при этом переключение будет происходить в замкнутой последовательности в соответствии со схемой: «АВТОМАТ» (начало работы) > «ЦИКЛ» > «УСКОРЕННЫЙ» > «АВТОМАТ» и т. д
"АВТОМАТ"
Батарея заряжается непрерывно с ограничением тока до 4,5 А. По окончании полного заряда батареи устройство автоматически
выключается, но после снижения напряжения на батарее ниже 13 В вновь включается. Так батарея поддерживается в заряженном состоянии.
В режиме «АВТОМАТ» исключается перезаряд батареи и особенно важно для батарей необслуживаемых, в которых невозможен контроль плотности электролита.
«ЦИКЛ»(Восстанавливающий)
В устройстве предусмотрена возможность восстановления сульфатированных батарей (десульфатация*).
*Десульфатация - это удаление солей серной кислоты (сульфата свинца или сульфата кальция) с пластин аккумулятора. Появляется такая соль на стенках свинцовых пластин в результате химической реакции, проходящей во время разряда аккумулятора.
При включении этого режима устройство работает в цикле:
- заряд батареи в течение 1 мин.
- разряд батареи через нагрузку в течение 30 с.
Для реализации режима «ЦИКЛ» необходимо к клеммам батареи подключить нагрузку, например, лампочку мощностью 5÷15 Вт.
В режиме «ЦИКЛ» автоматическое выключение устройства по окончании заряда батареи не происходит.
Рекомендуемое время десульфатации батареи – 8 ч.
«УСКОРЕННЫЙ»
Для ускоренного подзаряда сильно разряженной батареи предусмотрен режим который в течение 5 минут позволяет заряжать батарею током до 10 А.
Этот режим предусмотрен для подзаряда сильно разряженной батареи перед пуском двигателя.
После окончания работы в ускоренном режиме устройство автоматически переходит в режим «АВТОМАТ».
Таблица 2
Значение светодиодного индикатора
Режим
|
Состояние светодиода
|
Батарея подключена к устройству (сеть 220 В не подключена)
|
Мигает:
свечение – 2 с
нет свечения – 0,2 с
|
«АВТОМАТ» - заряд батареи
|
Нет свечения
|
«АВТОМАТ» - заряд окончен
|
Частое мигание:
свечение – 0,3 с
нет свечения – 0,3 с
|
«ЦИКЛ»
|
Мигает:
свечение – 1,5 с
нет свечения – 0,5
|
«УСКОРЕННЫЙ»
|
Постоянное свечение
|